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　　以前，当大众集团还是在皮耶希-文德恩时代，皮耶希作为保时捷的外孙，他实现了外祖父保时捷一辈子都没有实现的梦想：从最小的摩托车到最大的卡车，为人类提供最全面的交通解决方案。帮助皮耶希实现这个梦想的一个最得力人物是去年9月因“尾气门”辞职的文德恩。新任大众集团总裁穆勒受命于危难，他不仅面临要解决“尾气门”带来的一堆挑战甚至官司，同时还得保证大众集团这个庞大帝国的正常运转。做为大众掌门，穆勒已经经历过年初的底特律车展，但真正找到“王的感觉”应该从日内瓦车展“集团之夜”算起。地利人和，日内瓦不仅是年度风向标，也是德系的天然主场。

　　　　为此，建议：一、令出法随。政策出台后必须执行，否则就必须问责追责。这是良政善治的基本要求。“知之非艰，行之惟艰。”再好的政策，如果没有人去抓落实，难免落空，影响民众信心和事业发展；再多的资源，如果没有人去有效利用，闲置抛荒，必定导致严重浪费和腐败。克强总理说得好：“尸位素餐本身就是腐败，不作为的‘懒政’也是腐败！”对庸政懒政不作为行为决不能听之任之，必须严肃问责，一治到底。

　　按照以前“大众之夜”的程序，穆勒讲话之后，应该是每个子品牌老大登台展示新品时间。今年一切都变了，穆勒讲话结束之后，投影墙一面一面打开，明天即将参展的布加迪、奥迪、宾利、斯柯达、保时捷、西亚特、大众等诸多车型一一展现在大家眼前。穆勒走到每个子品牌车前，跟每个董事长拍照留念——这个时候，穆勒才是大众的国王。柯尼塞格是一个“年轻”的豪华超跑品牌，于1994年成立于瑞典，并在2002年交付了旗下首款可合法上路的跑车，从此正式进军超豪华跑车市场。网通社从美国媒体Motor1了解到，柯尼塞格在今年的日内瓦车展上发布了一款全新跑车Regera，新车使用了混动系统，百公里加速用时仅为2.8秒。

　　　　全国政协委员、中国电力建设集团有限公司原董事长范集湘认为，中国消费品标准体系不完整且水平相对落后，与国际标准差距较大。他建议，由国家主导、行业统筹、市场主体参与，加快健全更新中国消费品的安全质量标准体系，加快中国消费品标准与国际标准接轨，这样才能提振老百姓对中国产品的信心，助推中国产品和产能的国际化。

　　在换搭2.0T引擎后，所对应的消费税率为5%，相比现款税率下调了7个百分点。以目前在售的现款奔驰GLE运动SUV车型86.80万元的车价计算，消费税下降7个百分点相当于6.1万元左右。

　　与全新7系相同，宝马全新3系将基于CLAR平台打造。得益于大量应用的高强度、轻量化材料，新车能在保持车身刚度的同时大幅减轻重量，以进一步提升操控性并降低油耗。全新3系有望搭载一系列排列各不相同的四缸/六缸汽油和柴油发动机，未来还有望衍生出插电混动车和燃料电池车等新能源车型。

　　改款奥迪S3敞篷版将在今年晚些时候亮相，新车最早有望于10月举办的巴黎车展上首发。在未来，全新奥迪S3敞篷版会和即将登场的MINI Cooper S敞篷版展开竞争，并以四驱系统创造更强的竞争优势。（网通社 2016年2月18日 北京报道）目前丰田已在全球多个国家和地区建设有工厂，并且拥有完善的销售网络，丰田2015年全球累计销量达1,015万辆，再度获得全球销量冠军。近日，网通社从英国媒体路透社了解到：因车辆发生碰撞时安全带可能被金属座架损坏，丰田将在全球范围内召回部分RAV4和Vanguard车型。据统计，此次共有287万辆车受到影响。

　　与去年亮相的全新A4相同，奥迪新一代A5 Sportback将采用MLB Evo平台打造。得益于大量使用的高强度、轻量化材料，全新A5 Sportback有望比上一代车型减重100公斤，操控性将大幅提升，而油耗则有望大幅下降。

　　动力配置：