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　　　　尚福林：谢谢你提问。如你刚才讲的，“十三五”期间银行业确实面临着许多挑战，同时也面临着很多机遇。“十三五”期间，我们将按照十八届五中全会的精神，坚持五大发展理念，持续推动银行业在风险可控的前提下实行转型升级，更好地服务实体经济。今年是“十三五”的开局之年，我就今年的重点工作给大家做一些简单的介绍。

　　　　陈须隆说，面对国际社会给我们开出的“试题清单”，中国的应答应对之道，就是积极主动地开展中国特色大国外交，高举人类命运共同体的旗帜，把构建以合作共赢为核心的新型国际关系上升到国际共赢主义高度，使之与全球秩序和地区秩序概念对接。在实践中，会调动一切积极因素，包括推进新型大国关系建设。

　　网通社是国内最大的汽车内容及用户聚合平台，提供内容发布系统、服务器，全方位运维支持，并对信息进行收集及分析，并进行传递。网通社依托三大系统提供服务：应用在线发布系统（wed icloud）进行所提供网页的实时更新；应用信息云系统（news icloud）为合作媒体提供全方位、海量的汽车、财经内容的终端网页；应用网通社独有人群识别系统（User icloud）分析各合作媒体用户行为喜好，并提供符合用户需要的针对性内容。网通社目前已经与全国700家知名网站、100家APP达成战略合作，移动与PC总覆盖用户超过2000万人。（网通社 2016年2月29日 北京报道）去年底“中国通”康思远出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官，他2009年来到中国，已经在中国工作7年时间，因财务出身的缘故，他的形式风格非常严谨，从这次挑选宝马中国新总裁的人员上就可以看出他的行事作风。挑选一位在宝马工作10年，从基层做起，并且做过经销商发展及销售工作的“年轻人”为宝马新总裁，而不是从外部聘请、或者从总部调任。网通社从宝马内部获悉，宝马中国和华晨宝马的人事很快还将做出进一步的调整，将会涉及多个副总裁级的高管。以笔者看来，康思远正在酝酿一场大棋，为宝马在华后续发展积蓄力量。

　　借鉴了雪佛兰克尔维特的迈锐宝XL前脸趋向“扁”型设计，头灯组与上格栅采用一体式线条，视觉上更具冲击力。新车采用家族式双格栅设计，下格栅采用多边形造型并采用横向镀铬饰条装饰，LED日间行车灯搭配镀铬饰条与哑光格栅时尚简约。

　　外观方面，阿尔法罗密欧Giulietta采用了全新家族式前脸与改良版蜂窝状的嵌入式格栅。同时，新车还配备了重新设计的轮毂。与此同时，定位更加高端的Giulietta Veloce车型则配备有更为运动化的保险杠、以及改良版本的侧裙与特殊设计的后视镜罩。

　　除了上述两款全新车，东风风神在今年年内还将推出AX7的1.4T车型。根据官方给出的数据显示，风神AX7增搭的1.4T发动机最大功率103千瓦，峰值扭矩196牛米。与大众国产EA211 1.4TSI发动机 (96千瓦、225牛米）进行参数比较，AX7将使用的这款东风自主研发的1.4T发动机最大功率高了7千瓦。虽然峰值扭矩比大众国产EA211 1.4TSI少了29牛米，总的来看，东风这台1.4T发动机动力参数已十分接近合资品牌水平。（网通社 2016年3月4日 北京报道）路虎旗下中型SUV揽胜极光已入华多年，五门版极光已于去年实现国产，特别版车型（如三门版极光）此前则以进口的方式引入至国内市场。网通社获得了一组路虎新款国产揽胜极光的谍照图片，新车预计将于年内在华上市。揽胜极光在海外部分市场已率先进行了改款，新款车型国产后与海外版本相同，采用了全新样式的LED前大灯。新款国产揽胜极光动力部分，预计将沿用Si42.0T发动机。此外，除了普通版本外，由新款极光衍生出的三门版与敞篷版车型有望陆续进口引入国内市场。

　　本田全新一代思域率先在海外市场发布，新车相比东风本田现款思域而言更显动感、时尚，新车采用本田家族性的飞翼式前脸设计，车头两侧的头灯由宽大的镀铬横条连接在一起，LED日间行车灯位于大灯组下方，时尚感得到大幅提升。全新思域前雾灯镶嵌于前保险杠中，周围加以黑色饰条修饰，整体更显年轻感。

　　晶锐是斯柯达旗下定位在小型轿车市场的产品，此次日内瓦车展期间将发布的晶锐旅行跨界版则是全新晶锐的衍生车型之一。目前斯柯达基于明锐和速派均已推出了旅行跨界车型，全新车型的推出也将使得斯柯达完成在这一细分领域的产品覆盖，同时新车未来也有望引入到国内进行销售。（网通社 2016年2月22日 北京报道）东风悦达起亚KX5已正式发布，新车将于3月10日正式上市，这也是东风悦达起亚今年最为重磅的车型之一。除了产品力得以全面提升之外，东风悦达起亚还将在包括强化品牌营销力，提升企业品牌形象等方面着手，为构建百万产销体系夯实基础。网通社从东风悦达起亚官方了解到：2016年，企业销量目标为68万辆。在谈到如何完成这一目标时，东风悦达起亚销售本部本部长尹起峰表示：“东风悦达起亚将以“革新经营, 驱动未来”为经营方针，全面提升企业竞争力，实现可持续发展。”

　　根据广汽丰田官方公布的消息，第三生产线将以年产能10万辆为开端，未来根据需要可将年产能扩充至22万辆，相对于目前产能提升了近6成。第三生产线投产后，将主要用于生产中小型车，丰田小型SUV(CH-R)有望在新生产线投产。广汽丰田目前有两个生产线，总产能为38万辆，其中第一生产线产能约为20万辆，主要生产凯美瑞、雷凌和致炫等轿车；第二生产线产能约为18万辆，主要生产SUV和MPV车型，包括汉兰达和逸致。新生产线投产后，广汽丰田总产能将提高至60万辆。