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　　　　激发内生动力 深化国企改革

　　　　从提出创新驱动发展战略，到树立创新发展理念，党的十八大以来，中国创新之路越走越有底气。

　　　　当今中国与1840年的中国，早已不可同日而语。但朝乾夕惕、“保持清醒”，则是采访中多位研究者所反复强调的。

　　　　改革与风险相伴，扰动与前进共生。任何一个领域出现险情，都会掣肘与阻挠供给侧的改革步伐。从目前来看，国内银行金融机构不良率显著回升，国有企业与政府的杠杆率明显放大，股市经常性地发生异常波动，一线城市房地产投机氛围超常严重。为此，必须深化金融体制改革，加快形成综合性的金融监管体制，实现金融风险监管全覆盖。另外，供给侧改革的“减法”可能会引起转岗、换岗以及失业等阵痛，处理不好容易引发社会风险。虽然中央财政特地安排了1000亿元专项奖补资金用于职工分流安置，但由于再安置的基数非常庞大，仅全国钢铁和煤炭行业就有180万之多，其中有可能因为资金的挪用以及发放不均等问题产生新的冲突。为此，需要提高财政资金投放与使用的透明度，加强全程监管与跟踪，同时廓清财政安置渠道、企业自身安置渠道以及社保辅助渠道的职责与关系，以促使优抚支持政策的多头并举和平衡发力。

　　　　（湖南日报北京3月11日电）观点

　　目前丰田品牌已经在华推出了凯美瑞双擎、雷凌双擎、卡罗拉双擎以及普锐斯4款混合动力车型。丰田(中国)董事长大西弘致此前表示：“今后继续扩展混合动力产品线的同时，还将积极致力于节能新能源车型的研发、普及工作。”由此，新款致炫混动版上市后，将进一步壮大丰田品牌混动车型阵容。(网通社 2016年2月18日 北京报道)按照规划，到2020年，新能源汽车销量将占吉利整体销量90%以上，为了达到这一目标，吉利构建了包括插电式混动（PHEV）在内的三条新能源技术路线，打造新能源产品。近日网通社从吉利汽车内部人士获悉，吉利将斥资35亿元在湘潭基地新增新能源SUV产品平台项目，投产常规动力和插电混合动力SUV车型。该项目已于近日正式开工建设，将于2017年底前完工并实现新车下线。从市场层面来看，吉利插电混动SUV上市后将与比亚迪旗下新能源SUV产品展开竞争。

　　　　在慈善法给慈善事业带来欣喜和期待的同时，我们下一步更应该关注慈善法实施后所带来的激活和联动作用。首先确定的是，慈善法颁布的目的是要弥补慈善领域法律位阶文件的缺失，成为一部基本法，但慈善法正式出台后其他法律和制度的配套和改进仍然任重而道远。

　　　　邓三龙（全国人大代表、省林业厅厅长）：我国自2004年启动国家森林城市创建活动以来，全国有25个省区市的140多个城市开展了“创森”活动，包括长沙在内，有58个城市被授予“国家森林城市”称号。建议在城市周边建设环城市森林，既扩大了城市森林绿地面积、拓展城市绿色空间，又能发挥森林对治理雾霾的作用，防治大气污染。

　　起亚在华共有19款车型，6款SUV，10款轿车，2款MPV和1款跑车；其中SUV车型占比总量32%，轿车则占到53%。在SUV细分市场保持高速增长的前提下，起亚的发展核心则在轿车领域，且SUV产品线更新速度较为缓慢，显然不符合当下市场需求。2016年，起亚将推出全新紧凑型SUV—KX5在内的4款新车，进一步完善产品阵容，得益于新产品的陆续推出，起亚在华的市场表现值得期待。