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　　双龙品牌在今年3月的日内瓦车展将要发布两款概念车，分别为蒂维拉XLV和SIV-2概念车，蒂维拉7座加长版将基于蒂维拉XLV概念车打造，该车除搭载现款蒂维拉的1.6升自然吸气汽油发动机外，还将推出搭载1.6T涡轮增压柴油发动机版本。蒂维拉七座版将于2016年年初上市，新车的加入将使双龙在华产品阵容得到进一步壮大。

　　*在中国开设了两家新建工厂；

　　　　当前，我国正处在全面建成小康社会发展的历史关键时刻。振兴经济，改善民生，消除贫困，保护环境——我们在每一个领域都面临严峻挑战，在每一个方面都承担艰巨任务。面对这种时不我待的严峻形势，强调抓政风，重吏能，讲实干，具有特殊重要性和紧迫性。

　　可以肯定的是，新的增压发动机将逐渐在中国用于取代原有的自然吸气发动机。这一VTEC TURBO涡轮增压发动机具备“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点。但是三款发动机根据各自配备车型的需求，在技术上也略有差别。比如，1.5T发动机没有采用VTEC技术，1.0T配有进气VTEC，2.0T配有排气VTEC。根据现场本田专家的介绍，与在售其他动力总成有所不同，本田的发动机燃油经济性和升功率的优势会非常明显，当然这两个优势也有待几款发动机推出后的实现检验。

　　得益于新车的密集投放，北汽自主品牌去年累计销量达到66万辆，其中北京品牌销售33.7万辆，占比51%。昌河汽车销售10万辆，北汽幻速销售22.3万辆。今年北京品牌销量目标将提升6%-21%，目标有望控制在35.7-40.8万辆，后续将有多款新车陆续投放市场，进一步扩大产品布局。

　　　　先说注册制，这是党中央、国务院关于中国资本市场长期健康发展顶层设计下的一个重大任务。这里明确回答大家，注册制是必须搞的。但是，至于怎么搞，要好好研究。我们得认真全面地理解党的十八届三中全会的《决定》，《决定》提出健全多层次资本市场体系（逗号），推进注册制改革（逗号），多渠道推动股权融资等等。我为什么在这儿跟大家讲要注重三中全会文件当中的逗号，就说明这几项改革不是孤立的、独立的，甚至割裂的选项，逗号与逗号之间的这些内容是相互递进的关系。也就是说，把多层次资本市场搞好了，可以为注册制改革创造极为有利的条件。

　　　　其实，我们每个人的住房、开车、取暖，都为生态环境的污染做了“贡献”，扪心自问，我们每一个个体也不是“无责一身轻”。“低碳”、“减排”，并不都是别人的事，企业的事，政府的事，也是我们每个人自己的事。

　　Day 5 Samerberg-慕尼黑-北京

　　拥挤的现代都市，停车位紧缺、狭窄，各种疑难的停车状况让驾驶者相当头痛，难免会出现和周围物体发生剐蹭，甚至碰撞到盲区物体的状况，英菲尼迪全景式监控影像系统（AVM）解决了这些难题。