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　　在核心技术方面，东风风神将继续普及1.4T涡轮增压发动机，继新A60和AX3之后将有更多车型陆续搭载这台发动机。官方数据显示，东风自主研发1.4T发动机的最大功率为103千瓦，峰值扭矩196牛米，这一数据和大众1.4T发动机不相上下。值得一提的是，像AX7这样此前搭载2.0升发动机的产品，在换搭1.4T发动机后，其燃油经济性也将得到大幅提升。

　　　　全国政协委员、清华大学教授李稻葵：绿色发展跟现在国家提出的去产能是紧密结合的。因为我们现在有大量的高污染的、高耗能的、落后的产能，这部分产能一旦能够通过各种各样的政策，加快淘汰的话，那么，绿色的新的投资的机遇就会凸显出来。比如说在德国，在他们的母亲河莱茵河畔，他们仍然在炼钢，用最先进的技术在炼钢，经过调研我发现，他们的钢铁厂的降尘量比我们城市内部的汽车的交通所带来的降尘量还要低，只是汽车交通降尘量的一半。如果中国的钢铁包括水泥，这部分产能经过若干年的努力，能够把内地的落后产能淘汰掉，用德国式的最先进的技术来生产，那么我们的这些产能能够绿化，北京市的居民的空气质量的感受，将会大大的改善。产业的发展也能够提升，整个的转型升级的过程，也会推动投资。所以，绿色发展事实上是中国经济的一个增长点。政府需要在淘汰落后产能方面先推一把。一旦政府这一只手推下去之后，整个的产能升级，整个的绿色发展市场机制就可以启动起来，政府要推一把的一个关键就是要在淘汰落后产能的过程中，要给比如说下岗的职工，还有相关的债权人，没有投资回报的债权人提供一定的补偿，让这个过程带来的痛苦能够降到最低。

　　　　韩旭东说，澳大利亚担心，B－1轰炸机部署后，美国可能进一步寻求在澳部署航母、核潜艇等其他战略性武器，“或将引起亚太地区某些国家的强烈不满，影响澳大利亚的利益。这也是澳大利亚走着瞧的重要原因。”（郜婕　袁原 新华社专特稿）欧盟官员10日说，难民前往欧洲国家的“巴尔干通道”正式关闭后，正在涌向欧盟的难民可能会开辟新通道，绕道进入欧盟，为欧盟带来新的难题。欧洲难民危机发生以来，每天都有大量难民经由地中海，沿西巴尔干一线进入欧洲。为阻止这一难民潮，巴尔干地区国家已正式切断这一通道，欧盟方面正与土耳其协商应对难民潮协议细则，通过援助方式换取土耳其“领人”。西班牙内政大臣豪尔赫·费尔南德斯·迪亚斯警告，欧洲各国应对可能出现的新通道提高警惕，西班牙方面正与阿尔及利亚和摩洛哥保持沟通，试图阻止难民在这些国家边境开辟新通道。一些难民问题专家认为，阿尔巴尼亚、匈牙利、保加利亚和罗马尼亚都可能成为“巴尔干通道”的替代线路。塞尔维亚官员说，每天有大约150名难民借道一条危险线路从保加利亚入境。德国内政部长托马斯·德迈齐埃说，德国将与相关国家保持密切合作，“提前确保‘巴尔干通道’发生的事情不会重演”。一些安全专家还认为，欧洲多国对难民潮政策趋紧后，不少人口走私集团正利用难民的困境牟取不法暴利。“反对跨国有组织犯罪全球倡议”成员雷塔诺说：“这（收紧入境政策）对（人口）走私组织来说是巨大胜利……影响已经可以看得到。”（徐超 新华社微特稿）

　　　　“我常年遭受荣兰祥的家暴，尤其是在他找了上百人跨省打人之后，我非常的恐惧、害怕，不断地换地方住。听说新反家暴法实施后，我很高兴，我觉得它可以更好地保护我，避免类似跨省斗殴事件的发生。”孔素英说。

　　　　“听附近的人说，这是因为鲁能立交桥下的主供水管道爆裂，水流一路向下，积在转盘处。”张先生说，当时好多行人站在路边手足无措。积水深度高过脚踝，想要过街，必然会弄湿裤腿、鞋袜。

　　　　二、现在很多重要的改革措施已经有了实质性的步伐。比如，关于国有企业分类，我们已经有12个省把分类工作落实到了具体企业。比如重组，去年也向大家通报了，中央企业有6对12家企业完成了重组，这个效果现在看已初步显现。还比如，下放、精简各种审批权力，各省市国资委在这方面都做了大量工作，也都下放了一些权力。国资委自身也在下放权力，经过清理，取消、下放了20多项审批权力。其他的我们还在清理当中，随着清理的推进，随着改革的进展，该放下去的一定要放到位，该取消的一定要取消。

　　全新雪铁龙E-MEHARI概念车同样定位于一款纯电动车型，新车为四座敞篷设计，外观采用纯白色涂装，配以少许亮橙色装点。与同时亮相于日内瓦车展的SpaceTourer HYPHEN车型相比，新车的涂装方式与之形成了强烈反差。

　　　　提高“起征点”有违公平

　　　　“不转型就是等死，创新还可以杀出一条血路。”广东乳源东阳光实业发展有限公司总经理张红伟代表感慨，这几年他和一些企业家朋友聚会，大家谈得最多的就是技术改造、创新模式。“过去我国部分产业走的是消耗资源、生产价格低廉产品、赚一点微薄利润的路子。广东大量的‘三来一补’、低技术含量的企业，如果不调整思维，按照市场消费习惯、生活习惯进行创新升级，那么有限的资源最终一定撑不住这种旧模式的生产。按传统老路走的企业，订单少了，没有竞争力，现在效益比较好的企业，都是在走创新升级的新路。”