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　　北汽集团此前公布了面向“十三五”新能源汽车发展规划，将把新能源汽车作为北汽未来最重要的战略业务，力争做到国内领先、世界一流。在谈及新能源技术发展战略时，北汽集团党委书记、董事长徐和谊介绍：“北汽将把创新摆在新能源汽车发展的首要位置，坚持优先发展纯电汽车，大力发展混动技术和产品，跟踪发展燃料电池技术，开发小型的、高效的增程发动机。”

　　　　无论是从供给方面看，还是从需求方面看，作为最大的发展中国家，中国的发展空间大。拥有13.7亿人口、9亿劳动力、7000多万个市场主体的中国经济拥有巨大的潜力、韧性和回旋余地。

　　　　3月11日，在多个代表团的审议现场，关于慈善法的审议热火朝天。

　　在2015年国内轿车市场中，以大众朗逸、别克英朗和日产轩逸为代表的紧凑轿车占据较大比重，其中朗逸全年累计销量379,069辆排在所有车型第一位，轩逸以334,087辆的成绩排在第二位，英朗累计销量290,213辆排在第三位。朗逸搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米。与之相比，新款英朗搭载的1.4T发动机，要比朗逸1.4T发动机的最大功率多10千瓦，峰值扭矩少25牛米。（网通社2016年3月1日北京报道）在“十三五”开局之年，东南汽车正式迈入品质为先的“3.0”时代，一系列新车已经被列入发布计划。网通社从台湾裕隆集团获悉，大陆合资方东南汽车2016年的销量目标为11.6万辆，与2015年全年实际销量相比整体增幅达到52%。根据规划，东南将于今年年内陆续推出4款新车，进一步完善产品布局，保持企业竞争力。

　　由此，我想到了习总书记的一段讲话。时间是2015年10月16日，地点是北京人民大会堂，也就是在全国第二个“扶贫日”和第23个“世界消除贫困日”（10月17日）到来的前一天上午，习近平在出席“2015减贫与发展高层论坛”时指出，消除贫困，自古以来就是人类梦寐以求的理想，是各国人民追求幸福生活的基本权利。他说：“40多年来，我先后在中国县、市、省、中央工作，扶贫始终是我工作的一个重要内容，我花的精力最多。我到过中国绝大部分最贫困的地区，包括陕西、甘肃、宁夏、贵州、云南、广西、西藏、新疆等地。这两年，我又去了十几个贫困地区，到乡亲们家中，同他们聊天。他们的生活存在困难，我感到揪心。他们生活每好一点，我都感到高兴。”

　　　　绿色发展，企业该怎么做？绿色环保恰恰是当下企业发展的最新动力。

　　网通社：在国际化方面，斯柯达是否会考虑美国市场？

　　　　慈善法草案中对慈善组织取消了主管单位，这是一个很大的进步。同时，公募权限有所放开，符合慈善组织要求达到两年就可以进行公募，还放宽了对具备公开募捐资格的慈善组织通过互联网公开募捐的限制。

　　　　风险，既包括国内的经济、政治、意识形态、社会风险以及来自自然界的风险，也包括国际经济、政治、军事风险等。而那些高难度的考题，既有我们主动设置的，也有别人给我们添加的，躲不开、绕不过，只有去正视、去面对、去解答。答不了、答不好，就抗不住风险，全面建成小康社会的进程就可能被迫中断。