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欲穷千里目,更上一层楼
Continental是林肯着力打造的全新D级豪华轿车。在动力方面,新车将搭载一台经过重新调校的福特3.0升EcoBoost涡轮增压发动机,最大功率将高于福特2.7TEcoBoost发动机的242千瓦,扭矩有望超过500牛米。此外,在进入中国市场后,新车还有望提供一台搭载2.0T涡轮增压发动机的入门车型,增加消费者的选择空间。
从曝光的官图来看,雷诺全新梅甘娜Sport Tourer旅行车的车身线条与Clio 4旅行版十分相似,配有一体式后扰流器、银色后视镜盖和大尺寸轮胎,流线型车顶有利于降低风阻。
2015年大众汽车集团在华零售销量达到了354.9万辆,对于中国市场的表现,大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国) 总裁兼CEO海兹曼教授 (Prof. Dr. Heizmann)向网通社表示:“我认为中国已经成为全球最大的汽车市场,在今后发展的潜力依旧十分巨大。”关于未来大众汽车集团在中国相关的投资和产品规划,海兹曼教授也进行了介绍,其中大众汽车集团将每年投资超过40亿欧元(约287亿人民币),同时还将推出包括SUV和新能源产品在内的25款全新车型。
奔驰全新C级敞篷是车在C级轿跑的基础上升级打造,延续了C级轿跑的基本配置。例如:新车前脸采用了家族式的晶钻式进气格栅,车灯均采用LED光源、以及配备了18英寸铝合金轮毂等。而与C级轿跑车最大的不同之处则是新车配备了可电动收折的软顶敞篷,且有四种颜色的顶篷可选。内饰方面也同样是在奔驰C级轿跑的基础上增加了头颈暖风系统,并可选配真皮通风座椅、可折叠后座和哑光银铬合金软顶控制器,从而便于顶篷的收缩至行李厢内。
在外观方面,阿斯顿马丁DB11将沿用DB10跑车的诸多设计元素,新车不仅配备了尺寸更大的铝合金轮毂,还在车尾设计有主动式扰流装置,从而提升车辆在高速行驶时的稳定性。不仅如此,阿斯顿马丁DB11还在车尾部分采用了全新设计的排气尾管,不仅能够提升动力表现,还增加了全新车型的美观度。
二是要讲“三个创新”:科技创新、管理创新和商业模式创新。在这方面,还有很多事情要做。虽然央企的创新实力很强,成果也很多,比如去年全国科技大会奖励的科技进步奖,一等奖、特等奖几乎都是央企获得的,奖项总数的34%是央企取得的,但是在这方面还有很多事情要做。再比如商业模式创新,如何在互联网时代、大数据时代,使得央企的商业模式能够在原有基础上更进一步,都有很多事情可以做。再比如创新驱动,大企业如何开展“双创”,如何把“互联网+”这样一个大的战略做好,如何在“中国制造2025”这样一个大战略中,让央企发挥更好的作用,这方面都需要我们在管理、技术,甚至在商业模式上有新的创新。
这场两栖登陆演练属于美韩“关键决断”和“秃鹫”例行年度联合演习的重点内容之一。“关键决断”和“秃鹫”联合演习于本月7日同时展开,一直持续至4月30日。这是自2010年3月“天安舰”事件以来规模最大的韩美联合演习。